Xe điện: Lo ngại thị trường đóng băng, đề xuất tăng thuế từ năm 2031

Theo dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của các Luật Thuế, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe điện dưới 9 chỗ có thể duy trì ở mức 3% đến hết năm 2030 VnExpress. Tuy nhiên, từ năm 2031, mức thuế này dự kiến tăng lên 11%, tương đương mức tăng 3,7 lần VnExpress. Các loại xe điện khác cũng chịu mức tăng tương tự, từ 3,5 đến 4 lần, tùy thuộc vào số chỗ ngồi VnExpress.

Đề xuất này diễn ra trong bối cảnh Chính phủ đang xem xét kéo dài ưu đãi thuế cho xe điện thêm 3 năm nữa VnExpress. Việc tăng thuế từ năm 2031 được cho là nhằm điều chỉnh chính sách ưu đãi, đồng thời tăng nguồn thu cho ngân sách nhà nước. Tuy nhiên, nhiều đại biểu Quốc hội bày tỏ lo ngại về tác động tiêu cực của việc tăng thuế đột ngột, đặc biệt là đối với sự phát triển của thị trường xe điện.

Giới chuyên gia và các đại biểu Quốc hội lo ngại việc tăng thuế có thể khiến giá xe điện tăng cao, làm giảm sức mua và gây ra tình trạng "đóng băng" thị trường Tuổi Trẻ+1. Điều này có thể ảnh hưởng đến mục tiêu phát triển ngành công nghiệp xe điện, cũng như các cam kết về giảm phát thải khí nhà kính.

Một số đại biểu Quốc hội đề xuất cần có lộ trình tăng thuế từng bước, tránh gây "sốc" cho thị trường VnExpress. Phó chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam Võ Ngọc Thanh Trúc gợi ý nên điều chỉnh lộ trình tăng thuế theo cơ chế bậc thang, chia nhỏ biên độ điều chỉnh theo chu kỳ 2-3 năm VnExpress. Điều này sẽ giúp các doanh nghiệp và người tiêu dùng có thời gian thích ứng với sự thay đổi về chính sách thuế.